Le leve antirottura sono ricavate dal pieno tramite macchinari CNC di ultima generazione, per garantire migliori proprietà meccaniche e una finitura superficiale eccellente.
Il particolare sistema di snodo impedisce la rottura della leva in caso di caduta, consentendo al pilota di finire la gara o finire l’escursione.
La finitura anodizzata (naturale o colorata) protegge le leve nel tempo oltre a donare un aspetto racing al prodotto.
La versione 2.0 è frutto di anni di test e di migliorie continue e in particolare ha i seguenti upgrade:
– Leva con profilo raggiato per garantire un maggior confort di utilizzo.
– Leva con profilo curvo per ridurre lo schiacciamento delle dita e garantire una migliore ergonomia di utilizzo.
– Mozzetti attacco pompa/cavo alleggeriti e anodizzati nero per garantire un look più racing
– Colori più brillanti
